集装箱是目前跨国运输和储存的主要手段，在码头和海洋运输中，集装箱的防腐是一个重要问题，处理不好不光会影响集装箱的质量，更会危及里面储存的货物。集装箱常会选用环氧富锌底漆及其配套油漆进行防腐涂装，那么下面为您推荐集装箱防腐配套方案，希望这篇文章能够对您有所帮助。
使用环境：集装箱面对的主要腐蚀问题是水汽和盐雾的腐蚀，这类环境对于油漆的要求就是要有较强的防锈蚀和防腐蚀性。目前通用的集装箱防腐方案是外壁使用三层防腐漆，内壁和箱底使用两层防腐漆。所以我们推荐以下的防腐配套方案：
| 涂层 | 产品 | 膜厚 | 道数 |
| 底漆 | 环氧富锌底漆 | 60μm | 1 |
| 中间漆 | 环氧云铁中间漆 | 80μm | 1 |
| 面漆 | 丙烯酸聚氨酯面漆 | 80μm | 1 |
| 总计 | —— | 220μm | 3 |
环氧富锌底漆底漆：
环氧富锌底漆制配中会加入锌粉，刷涂后就会在底材表面形成一层致密的氧化锌保护层。因而其对于底材能够形成阴极保护作用，通过负电子的转移来保护底材。它本身的性质稳定，漆膜对水、酸碱物等都腐蚀介质具有优良的抗侵蚀作用。
集装箱在运输时难免会因许多的碰撞、摩擦而产生擦痕，这些擦痕会损坏漆膜导致小范围的锈蚀。当碰到这种情况时，环氧富锌底漆中的高锌含量和漆膜厚度能够阻止这些擦痕向内部扩大，起到防防护侵蚀加重的作用。
环氧云铁中间漆：
环氧云铁中间漆可以对底漆和面漆起到增加层间附着力的作用，还能增加漆膜厚度，以其内含的云铁构成迷宫效应，延缓腐蚀物介质向内部渗透的时间。
丙烯酸聚氨酯面漆：
面漆之所以选用丙烯酸聚氨酯面漆，是因为丙烯酸聚氨酯面漆本身漆膜不容易粉化，有着良好的耐候性、光泽度，长期使用也不会出现失光掉色的问题。而致密的漆膜也能延缓腐蚀物向内部渗透的速度。
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